એર ઈન્ડિયાની હડતાલ એક્સપેટ્સના વેકેશન પ્લાનને અસ્વસ્થ કરે છે -- એરલાઈન કપાયેલ શેડ્યૂલ ચલાવે છે

જૂન 21--એર ઈન્ડિયાના પાઇલોટ્સ દ્વારા ચાલુ હડતાલને પગલે કુવૈતમાં ઘણા ભારતીય પ્રવાસીઓની વેકેશન ટ્રાવેલ પ્લાન ખોરવાઈ ગયા છે કારણ કે ભારતના ફ્લેગ કેરિયરે દક્ષિણ ભારતીય સ્થળોએ તેના સમયપત્રકમાં તીવ્ર ઘટાડો કર્યો છે. એર ઇન્ડિયા પર બુક કરાયેલા ઘણા મુસાફરો હવે અત્યંત ઊંચા ભાડા ચૂકવીને વૈકલ્પિક એરલાઇન બુકિંગની શોધ કરે છે કારણ કે ભારતના કેરિયરને તેની સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ શેડ્યૂલ પાંચથી ઘટાડીને ત્રણ કરવાની ફરજ પડી હતી. જ્યારે અધિકારીઓ દાવો કરે છે કે આંદોલન છતાં એરલાઇન કપાયેલ શેડ્યૂલ જાળવી રાખે છે, તેણે કુવૈતથી જુલાઈ માટેનું બુકિંગ અટકાવી દીધું છે. "પાયલોટ હડતાલ એવી વસ્તુ છે જે અમારા નિયંત્રણની બહાર છે. તેમ છતાં, અમે પાંચથી દક્ષિણ ભારતીય સ્થળોની જગ્યાએ કુવૈતથી ત્રણ સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરીએ છીએ. હાલમાં, અમે લગભગ 70 ટકા મુસાફરોને તે જ દિવસે સમાવવાનું મેનેજ કરીએ છીએ. બુક કરવામાં આવી છે. અનુગામી ફ્લાઈટ્સમાં બેકલોગ એડજસ્ટ કરવામાં આવી રહ્યો છે. અમે ભારતીય એરલાઈન્સની લડાઈમાં કેટલાક મુસાફરોને ચેન્નાઈ થઈને પણ બદલી રહ્યા છીએ," એર ઈન્ડિયાના એક અધિકારીએ નામ ન આપવાની શરતે કુવૈત ટાઈમ્સને જણાવ્યું હતું. કેટલાક મુસાફરો કે જેઓ હમણાં જ ભારતથી આવ્યા છે તેઓ તેમની કરુણ વાર્તા કહે છે કારણ કે તેઓએ 16 કલાકથી વધુ સમય પછી કોચીમાં તેમના ગંતવ્ય સ્થાને પહોંચતા પહેલા ગોવા, ચેન્નાઈ અને બેંગ્લોર થઈને ઉડાન ભરી હતી. ઘણા લોકો હવે તેમની પરત મુસાફરી વિશે પણ ચિંતિત છે. તેમના મતે જો તેઓ નિર્ધારિત સમય મુજબ કુવૈત પરત ન ફરે તો તેમની નોકરી જોખમમાં મુકાઈ જશે. હુસૈન ખાલેદ કહે છે, "જો હડતાલ ચાલુ રહેશે તો, અમે જુલાઇમાં યોજના પ્રમાણે પાછા આવી શકીશું તેની કોઈ ગેરંટી નથી." ઉપરાંત, જે લોકો તેમના વિઝિટ વિઝાની સમાપ્તિ પર ભારત પાછા જવાના છે તેઓ પણ મૂંઝવણના શિંગડા પર છે. અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, એર ઈન્ડિયા પર બુક કરાયેલા મુસાફરોમાંથી માત્ર 20 ટકા જ રિફંડ માંગે છે કારણ કે હવે નવી બુકિંગ અત્યંત મુશ્કેલ છે અને ભાડા ખૂબ ઊંચા છે. પી N. J. સીઝર્સ ટ્રાવેલ્સ ગ્રુપના સીઈઓ કુમારે કુવૈત ટાઈમ્સને જણાવ્યું હતું. તેમના મતે, કોઈપણ તાત્કાલિક ઉકેલની દૃષ્ટિએ લાંબી હડતાળએ ભારતના ફ્લેગ કેરિયર તરીકે એર ઈન્ડિયાની પ્રતિષ્ઠાને ગંભીર રીતે નબળી પાડી છે. મુંબઈના અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, રોકડની તંગીથી ફસાયેલી એર ઈન્ડિયાને લગભગ રૂ.નું નુકસાન થયું છે. 500 દિવસ જૂની પાઇલટ્સની હડતાલને કારણે 45 કરોડનું નુકસાન, એરલાઇન મેનેજમેન્ટને તેની કાપેલી આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ યોજનાને 31 જુલાઈ સુધી લંબાવવાની ફરજ પડી. હડતાલને કારણે તેની આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી ખોરવાઈ ગઈ છે અને એરલાઈન હવે મૂળ 38 સેવાઓમાંથી માત્ર 45 આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સનું સંચાલન કરી રહી છે. મેનેજમેન્ટે હડતાળ કરનારા પાઇલોટ્સને કાઢી મૂકવાનો આશરો લીધો છે જોકે આવા શિક્ષાત્મક પગલાં હડતાળ કરનારા પાઇલટ્સને રોકવામાં અત્યાર સુધી નિષ્ફળ ગયા છે. એર ઈન્ડિયાના પાયલોટની હડતાલ અવિરત ચાલુ રહેવાથી, કુવૈતથી વિવિધ ભારતીય સ્થળોએ ઓપરેટ કરતી એરલાઈન્સના ભાડા 200 ટકાથી વધુ વધી ગયા છે, જે સામાન્ય પીક સીઝનના ભાવ કરતાં પણ વધી ગયા છે, ઉદ્યોગના સૂત્રોએ સ્વીકાર્યું છે. "સૂર્ય ચમકતો હોય ત્યારે પરાગરજ બનાવવા જેવું છે. આજે તમામ એરલાઇન્સ પર ભાડાં અતિશય છે જેના કારણે લોકો માટે વૈકલ્પિક બુકિંગ શોધવું મુશ્કેલ છે,” કોઝિકોડ ડિસ્ટ્રિક્ટ NRI એસોસિએશનના સેક્રેટરી સુરેશ માથુરે કુવૈત ટાઇમ્સને જણાવ્યું હતું. પરંતુ હાઉસ ઓફ ટ્રાવેલ્સ, કુવૈતના જનરલ મેનેજર ડેવિડ અબ્રાહમે જણાવ્યું હતું કે ઉનાળાની પીક સીઝનમાં હવાઈ ભાડા હંમેશા ઊંચા હોય છે. "હું કબૂલ કરું છું કે ત્યાં કેટલીક વિક્ષેપો છે, પરંતુ ભાડા પર AI સ્ટ્રાઇકની અસર ઓછી છે. ભારે માંગને કારણે ભાડામાં વધારો થઈ રહ્યો છે," તેમણે ધ્યાન દોર્યું. ગઈકાલે હડતાલ 42માં દિવસમાં પ્રવેશી રહી છે ત્યારે, ઘણા ભારતીય સમુદાયના નેતાઓએ પણ હડતાલ પ્રત્યે ભારત સરકારના ઉદ્ધત વલણ સામે પોતાનો ગુસ્સો વ્યક્ત કરવાનું શરૂ કર્યું છે. કાલિકટ ડિસ્ટ્રિક્ટ એનઆરઆઈ એસોસિયેશને તાજેતરમાં એક મીટિંગ બોલાવી હતી જેમાં ભારતીય સમુદાયના સંગઠનોના પ્રતિનિધિઓએ પરિસ્થિતિ અંગે તેમની ઉકળતા અસંતોષ પ્રસારિત કર્યો હતો. "ત્યાં એક જ ઉપાય છે. તે રાજકીય છે,” કરીપુર એરપોર્ટ યુઝર્સ મૂવમેન્ટના સંયોજક સથાર કુનીલે જણાવ્યું હતું. "એર ઇન્ડિયા એ સરકારી એરલાઇન છે અને સરકાર તેનું સંચાલન કરી રહી છે. તેથી આ સમસ્યાનો ઉકેલ શોધવાની જવાબદારી સંપૂર્ણપણે સરકાર પર છે," તેમણે ઉમેર્યું. તેમના મતે, તમામ ભારતીય રાજકારણીઓ તેમના પક્ષના જોડાણોને ધ્યાનમાં લીધા વિના બિન-નિવાસી ભારતીયો (એનઆરઆઈ) ની ફરિયાદો પ્રત્યે ઉદાસીન છે. નિંદાત્મક ટિપ્પણીમાં, તેમણે કહ્યું, "હવાઈ મુસાફરી પરના એક્સ્પાટ્સનું દુઃખ એક બારમાસી મુદ્દો છે. શાસક પક્ષ અને વિપક્ષ બંને રાજકીય નેતાઓ આ સમસ્યાથી સંપૂર્ણપણે વાકેફ છે. પરંતુ તેઓ સમસ્યાનો કાયમી ઉકેલ શોધવા માટે તૈયાર નથી. તેમની રુચિ માત્ર દેશમાં વધુ એનઆરઆઈ રોકાણ આકર્ષવા અથવા તેમની પાર્ટી માટે ભંડોળ અને દાન એકત્ર કરવા સુધી મર્યાદિત છે," તેમણે ઉમેર્યું. "ફક્ત પૈસા પાછા આપવાથી મુસાફરોને કોઈ ફાયદો થતો નથી. તમે જાણો છો, આ 11મી કલાકે, ભારતમાં નવું બુકિંગ મેળવવું મુશ્કેલ છે. અને જો તમે બિલકુલ મેનેજ કરો છો, તો તમારે તેના માટે કિંમત ચૂકવવી પડશે," સિમોના બકાયા, એક ટ્રાવેલ ઇન્ડસ્ટ્રી પ્રોફેશનલ, કુવૈત ટાઇમ્સને કહ્યું. "એઆઈ સ્ટ્રાઈક ચાલુ હોવાથી, હું જાણું છું કે આ વખતે તે અવ્યવસ્થિત બાબત હશે. સજીવ કે પીટર 21 જૂન 2012