ચીનની કંપનીઓ ભારતમાં મોટી સંભાવનાઓ પર નજર રાખે છે: સત્તાવાર મીડિયા

ચીનના સત્તાવાર મીડિયાએ આજે ​​દાવો કર્યો છે કે, પ્રોજેક્ટની ધીમી મંજૂરી અને તેના કામદારો માટે વિઝા સમસ્યાઓના નિરાશાજનક અનુભવ છતાં ચીની કંપનીઓ ભારતના ઝડપથી વિકસતા બજાર પર નજર રાખી રહી છે.

ભારતમાં 110 થી વધુ ચીની કંપનીઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી નવી દિલ્હી સ્થિત ચિંડિયા ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રીના સેક્રેટરી-જનરલ લી જિયાને જણાવ્યું હતું કે તમામ ચીની કંપનીઓ અત્યારે ભારતમાં બહુ સારું કામ કરી રહી નથી, પરંતુ તેમાંથી ઘણી કંપનીઓએ નિર્ણય લીધો છે. ભારતની વિશાળ વૃદ્ધિની સંભાવનાને કારણે તેને પકડી રાખવું.

"તેમને ઘણી બધી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો છે, પરંતુ તેમાંથી મોટાભાગના લોકો સરળતાથી ઘરે પાછા ફરશે નહીં કારણ કે તેઓ માને છે કે ભારતના વિકાસ સાથે વસ્તુઓ ઘણી સારી થશે," લીએ રાજ્ય સંચાલિત ચાઇના ડેઇલી સાથે વાત કરી, જેમાં સમાચાર ફીચરનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ભારતમાં ચીની કંપનીઓ. લીએ કહ્યું કે ચીન અને ભારતીય અર્થવ્યવસ્થાઓ અત્યંત પૂરક છે, પરંતુ અત્યારે બંને દેશોના સંબંધોની સમસ્યાઓ આર્થિક સહયોગમાં અવરોધરૂપ છે.

માહિતી અનુસાર, હાલમાં ચીનની કંપનીઓ ભારતમાં લગભગ USD 66 બિલિયનના બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સમાં સામેલ છે. ગયા વર્ષે દ્વિપક્ષીય વેપાર USD 66 બિલિયનને સ્પર્શ્યો હતો.

પ્રીમિયર લી કેકિઆંગની નવી દિલ્હીની તાજેતરની મુલાકાત બાદ ભારતમાં વેપારનું પ્રમાણ અને ચીનના રોકાણમાં તેજી આવવાની અપેક્ષા હતી. 57 વર્ષીય લી માર્ચમાં પ્રીમિયર બન્યા બાદ તેમની પ્રથમ વિદેશ યાત્રા પર ગયા મહિને ભારત આવ્યા હતા.

"જોકે ચીનના રોકાણકારોએ ભારતમાં તેમના નિરાશાજનક અનુભવો વિશે ફરિયાદ કરી છે, તેમ છતાં તેઓ વિશાળ સંભવિતતાવાળા સૌથી ઝડપથી વિકસતા બજારોમાંના એકમાં તેમના રોકાણ માટે ઉજ્જવળ ભવિષ્યની આશા રાખે છે," અહેવાલમાં જણાવાયું છે.

ચીની કન્સ્ટ્રક્ટર શાંઘાઈ અર્બન કન્સ્ટ્રક્શન ગ્રુપ કોર્પ (SUCG) ના ભારતીય બિઝનેસના પ્રભારી લુ યુઆનકિઆંગે નવી દિલ્હીમાં 9.37 કિમીના નવા સબવે માટે ટનલનો એક ભાગ બનાવવાનો કોન્ટ્રાક્ટ જીત્યો હતો, જણાવ્યું હતું કે તેમનો પ્રોજેક્ટ જરૂરી પરવાનગીઓ પર અટકી ગયો છે. .

SUCG એ ભારતમાં લાર્સન એન્ડ ટુબ્રો લિમિટેડ સાથે ભાગીદારી કરી. શાંઘાઈના 439-કિમીના સબવે નેટવર્કના મુખ્ય નિર્માતા તરીકે, જેમાં 12 લાઈનો અને 288 સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય છે, તેમજ સિંગાપોરમાં સબવે ટનલ માટેના મુખ્ય ઠેકેદારોમાંના એક તરીકે, SUCG નવી દિલ્હીમાં કામ સંભાળવા માટે "સંપૂર્ણ રીતે સક્ષમ" છે, પરંતુ લુએ જણાવ્યું હતું કે, ટેક્નોલોજી અને ક્ષમતા સિવાયના મુદ્દાઓને લઈને પ્રોજેક્ટ ત્રણ મહિના માટે અટકાવવામાં આવ્યો છે.

સમસ્યા એ રેલ્વે લાઇનની છે જે જમીન ઉપરની ટનલને પાર કરે છે. SUCG ને રેલ્વે લાઇનની નીચે ડ્રિલ કરવા માટે ભારતીય રેલ્વે સત્તાવાળાઓની મંજૂરીની જરૂર છે કારણ કે સુરંગ બનાવવાથી રેલ્વે ટ્રેક ડૂબી શકે છે.

લુએ જણાવ્યું હતું કે, સબવે લાઇન સરકારી પ્રોજેક્ટ હોવા છતાં રેલવે સત્તાવાળાઓએ મંજૂરી અટકાવી દીધી છે અને ટનલ બનાવવાથી રેલવે માટે "સંપૂર્ણપણે કોઈ જોખમ નથી".

"જો બાંધકામ સમયસર પૂરું કરવામાં નિષ્ફળ જશે તો લાખોનું નુકસાન થશે, પરંતુ SUCG કરી શકે તેવું બહુ ઓછું છે. ભારતીય રેલ્વે સત્તાવાળાઓ શા માટે તેમની મંજૂરી આપવાનો ઇનકાર કરે છે તે SUCG માટે એક રહસ્ય છે," અહેવાલમાં જણાવાયું છે.

લુએ જણાવ્યું હતું કે કામમાં જે સમસ્યા સર્જાય છે તેમાં વિઝા સંબંધિત સમસ્યાનો સમાવેશ થાય છે. તેમણે કહ્યું કે SUCGના ચીની કર્મચારીઓ માટે ભારતમાં વર્ક વિઝા મેળવવું "અત્યંત મુશ્કેલ" છે.

વધુ સમાચારો અને અપડેટ્સ માટે, તમારી વિઝા જરૂરિયાતો સાથે સહાયતા માટે અથવા ઇમિગ્રેશન અથવા વર્ક વિઝા માટે તમારી પ્રોફાઇલના મફત મૂલ્યાંકન માટે ફક્ત મુલાકાત લો www.y-axis.com