ચાઈનીઝ કોમર્શિયલ એરલાઈન્સ ભારતના પ્રવાસીઓને આર્થિક ભાડા ઓફર કરે છે

ચીન સ્થિત એરલાઈન્સ ભારતીય પ્રવાસીઓને વાજબી ભાવ ઓફર કરી રહી છે. આ આર્થિક ભાડા લાંબા અંતરના પ્રવાસો માટે ઓફર કરવામાં આવે છે જેમાં ઓસ્ટ્રેલિયા, દૂર પૂર્વ, ઉત્તર અમેરિકાના પશ્ચિમ કિનારા અને ભારત વચ્ચેની મુસાફરીનો સમાવેશ થાય છે. આમાં ચીનમાં ટૂંકા ગાળાના પેસેજ સ્ટોપ ઓવરનો સમાવેશ થાય છે.

ગ્લોબલ બિઝનેસ ટ્રાવેલ માટે થોમસ કૂક ઈન્ડિયાના પ્રમુખ ઈન્દિવર રસ્તોગીએ કહ્યું છે કે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ચીનથી ભારતમાં કોમર્શિયલ એરલાઈન્સની સંખ્યામાં સતત વધારો થઈ રહ્યો છે. તેમની એરલાઇન્સ ગ્રાહકોને આર્થિક ભાડાં સાથે વર્ગનો અનુભવ પ્રદાન કરે છે અને આનાથી ભારતના પ્રવાસીઓને અપીલ કરવામાં આવી છે જેઓ કિંમતો વિશે ચોક્કસ છે, ટાઇમ્સ ઑફ ઇન્ડિયા દ્વારા ટાંકવામાં આવ્યા છે.

ચીની એરલાઇન્સે એવા વાણિજ્યિક પ્રવાસીઓનું પણ ધ્યાન ખેંચ્યું છે કે જેઓ મેઇનલેન્ડ ચાઇનામાં વ્યાપારી હિતો ધરાવે છે અથવા તેઓ યુએસની સ્ટોપઓવર મુસાફરી માટે ચીન આવવા માગે છે, રસ્તોગીએ સમજાવ્યું.

જ્યારે થાઈ એરવેઝ, સિંગાપોર એરલાઇન્સ અને મલેશિયન એરલાઇન્સ જેવી અન્ય એરલાઇન્સ સામે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે ત્યારે કેનેડા અથવા યુએસ જેવા દૂરના સ્થળોની હવાઈ મુસાફરી માટે હવાઈ મુસાફરી ટિકિટ ભાડામાં ભિન્નતા રૂ. 25,000 થી 20,000 સુધીની હોય છે. જાપાન અને ચીનની એરલાઈન્સ વચ્ચે કિંમતમાં તફાવત 20 થી 000 ની વચ્ચે છે, એમ રસ્તોગીએ ઉમેર્યું.

મેઇનલેન્ડ ચાઇનાથી એરલાઇન્સને આપવામાં આવેલ ઉપયોગનો અધિકાર મર્યાદિત છે જેણે તેમને મલેશિયા, થાઇલેન્ડ, સિંગાપોર અથવા તો ભારતની અન્ય એરલાઇન્સ પર પૂર્વ રૂટ પર પ્રભુત્વ મેળવવાથી અટકાવ્યું છે. હાલમાં, દિલ્હી માટે અને ત્યાંથી કનેક્ટિવિટી ફ્લાઇટ સેવા ચીનની મોટાભાગની અગ્રણી એરલાઇન કંપનીઓ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે.

ભારત સરકારના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ માહિતી આપી છે કે ભારત અને ચીન વચ્ચેની હાલની દ્વિપક્ષીય વ્યવસ્થા મુજબ, બંને દેશોની એર ફ્લાઇટ કંપનીઓ દર અઠવાડિયે 10,000 હવાઈ મુસાફરી માટે 42 લોકોનું સંચાલન કરી શકે છે. જ્યારે ચીનની એરલાઈન્સ આ સુવિધાનો સંપૂર્ણ લાભ લઈ રહી છે, ત્યારે ભારત દર અઠવાડિયે એર ઈન્ડિયા દ્વારા શાંઘાઈ સુધીની પાંચ ફ્લાઈટ્સ દ્વારા માત્ર 1,280 સીટોનો ઉપયોગ કરે છે.

ચીન ભારત સાથે પરસ્પર સમજૂતી હેઠળ એરલાઇન્સ માટે સીટોનો ક્વોટા વધારવાની પણ માંગ કરી રહ્યું છે. પરંતુ મોદી સરકાર આગ્રહ કરી રહી છે કે વધારો ત્યારે જ થઈ શકે જ્યારે ભારતીય એરલાઈન્સ હાલના કરારો હેઠળ ઓછામાં ઓછી 80% સીટો ખાલી કરવાનું શરૂ કરે.

હોંગકોંગ સ્થિત કેથે ડ્રેગન અને કેથે પેસિફિક પાસે ભારતના છ શહેરો માટે ફ્લાઈટ્સ છે જે દર અઠવાડિયે 48 ફ્લાઈટ્સ સુધી જાય છે. હોંગકોંગ હવે ચીનમાં સમાવિષ્ટ હોવા છતાં, કેથે એર ફ્લાઇટ ઓપરેટરો ભારત સાથે તેમના ફ્લાઇટ ઓપરેશનને જાળવી રાખે છે જ્યારે તેઓ હોંગકોંગ પર યુકેનું શાસન હતું ત્યારે તેઓ ભારત સાથે થયેલા કરારો અનુસાર.

ભારતને કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડતી એરલાઇન ઑપરેટર્સમાં, ચાઇના સધર્ન દ્વારા મહત્તમ સંખ્યામાં એરલાઇન કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરવામાં આવે છે જે ગુઆંગઝુ અને દિલ્હી રૂટ માટે દર અઠવાડિયે બે ફ્લાઇટ્સ ચલાવે છે.

દિલ્હીમાં ચાઇના સધર્નના વડા ચેંગમિંગ યાને જણાવ્યું હતું કે ભારતમાંથી મોટાભાગના પ્રવાસીઓ યુએસ, ન્યુઝીલેન્ડ અને ઓસ્ટ્રેલિયાના સ્ટોપઓવર પ્રવાસ માટે ગુઆંગઝુ આવે છે. યાને ઉમેર્યું હતું કે, ભારતના પ્રવાસીઓએ તેમની કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટમાં બેસવા માટે માત્ર બે કલાક રાહ જોવી પડશે.

કોક્સ એન્ડ કિંગ્સ માટે બિઝનેસ ટ્રાવેલના વડા, જ્હોન નાયરે સંમત થયા છે કે ચીનથી એરલાઇન્સ દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતા નીચા ફ્લાઇટ ભાડા વૈશ્વિક એરલાઇન કંપનીઓ માટે નોંધપાત્ર જોખમ છે. જ્યારે ભારતની એરલાઇન્સ અથવા મલેશિયા, સિંગાપોર, હોંગકોંગ અથવા થાઇલેન્ડની અન્ય વૈશ્વિક એરલાઇન્સ સાથે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે ત્યારે ચાઇનીઝ એરલાઇન્સના ભાડા એકદમ આર્થિક છે. નાયરે ઉમેર્યું હતું કે, તેમના દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતી સ્પર્ધા અન્ય એરલાઇન કંપનીઓ કરતાં લગભગ 30 થી 20 ટકા ઓછી છે.